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ob欧宝娱乐登录:什么叫泡水车辽宁大暴雨该如何正确行车
  •   一般所谓的严重泡水车指水位高过仪表盘,到这一位置后汽车的电路系统以及电子设备基本损坏殆尽、发动机与变速箱也一定会进水,内饰以及座椅也不能在继续使用;达到这一程度的泡水车会被定义为报废车,因全面维修以及换件的成本会高于车辆评估价值。

      所以对于这类车不用考虑施救,发现问题后拍照取证并及时通知承保的保险公司,经过车险理赔人员的现场勘查与初步定损后基本能认定为报废;至于之内物品也要在水位足够低后在取出,防止水淹路面有被冲开的窨井盖导致溺水实践。

      第二类泡水车多指淹没底盘导致车内进水(上图红线区),这种程度造成的损伤并不会很大,需要更换的配件多为原车地胶、电动座椅开关或者车内保险盒等;发动机进气口多在进气格栅(中网)最上方,所以进水的可能性是几乎没有的;变速箱的通气孔会朝向上方,淹没底盘后不一定会造成变速箱进水,即使变速箱进水也只需要清洁后更换变速箱油即可。

      二类泡水车没有大问题,不过还要对底盘还是要做一次完整的防锈处理,防止后期车内外某一位置严重生锈影响安全和保值率,两侧侧裙位置要特别注意,合理修复后的二类泡水车与普通车辆没有区别。

      第三类泡水车实际不算泡水,水位没有导致车内进水只是接触到底盘位置,结果最多导致轮毂、刹车盘以及底盘位置生锈,这种情况可处理也可以不处理,刷车时冲一冲底盘问题基本解决完毕;至于车内的潮气只要在天气好的时候打开车门车窗晒一晒就好,其他位置不再有影响了。

      至于涉水时车辆熄火一般不属于泡水车,不过熄火后如果水位持续上涨至第1或第2类水深,这种车自然也算泡水车,但施救一般都会比较及时;行驶中涉水熄火的应急处理更简单,离开车辆就好。

      车辆涉水熄火后不论如何启动都不可能再点着发动机,因为进入发动机的水会在气缸内,发动机运转需要先用活塞压缩气缸内的空气产生高温而蒸发燃油;空气可以压缩但是水基本不能压缩,所以气缸进水后活塞是运行不了的。

      而强制启动是利用大功率直流电机带动发动机运转,曲轴强行推动连杆为活塞加力,活塞被稳稳的挡住则扭矩由连杆全部承担;少数几次的强行启动连杆总是会变形的,如果连续强制启动连杆会断裂,崩断的连杆会击坏气缸缸体,发动机基本达到报废状态。

      总结:强制启动会造成发动机不可逆的损坏,正常涉水熄火损坏非常轻微,所以车损险只赔轻微正常熄火的发动机,强启导致报废的发动机可以拒赔;那么涉水熄火后需要做的就是离开车辆保证安全,之后牌照取证并通知承保的车险公司来施救,别的事情不需要做了。(图文来源网络侵权立删)

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